EU-Kommission genehmigt Beihilfen für Flughafen Frankfurt-Hahn
03. August 2017
Der Regionalflughafen Frankfurt-Hahn liegt in Rheinland-Pfalz, rund 120 km westlich von Frankfurt am Main. Im Jahr 2016 belief sich das Verkehrsaufkommen des Flughafens auf rund 2,6 Mio. Fluggäste und 72.600 Tonnen Fracht. Frankfurt-Hahn verzeichnet derzeit Verluste. Das Land Rheinland-Pfalz, das den Flughafen seit 2009 kontrollierte, unterzeichnete am 1. März 2017 mit dem chinesischen Konzern HNA einen Vertrag über den Verkauf seiner Anteile am Flughafen (82,5 Prozent).
Die genehmigte Maßnahme soll die für den Zeitraum 2017-2021 erwarteten Betriebsverluste bis zu einem Höchstbetrag von 25,3 Mio. EUR decken. Wenn die Betriebsverluste jedoch geringer ausfallen, werden weniger staatliche Beihilfen gezahlt.
Gemäß den Luftverkehrsleitlinien der Kommission von 2014 dürfen Betriebsverluste von kleineren Regionalflughäfen bis 2024 unter bestimmten Voraussetzungen mit öffentlichen Mitteln gedeckt werden. Eine dieser Voraussetzungen besteht darin, dass ein solider Wirtschaftsplan vorgelegt wird, der Aufschluss darüber gibt, wie der Flughafen bis spätestens April 2024 wieder rentabel werden kann.
In der Beurteilung der Maßnahme stellte die Kommission fest, dass die staatlichen Beihilfen für Frankfurt-Hahn die Betriebsverluste des Flughafens decken werden, solange der HNA-Konzern die privaten Investitionen tätigt, die erforderlich sind, damit der Flughafen wie geplant ab 2023 wieder rentabel ist. Die Kommission berücksichtigte auch, dass der Flughafen Frankfurt-Hahn im wirtschaftlich eher schwachen Rhein-Hunsrück-Kreis liegt und für die örtliche Wirtschaft wichtig ist. Den rheinland-pfälzischen Behörden zufolge hängen rund 11.000 Arbeitsplätze in der Region von dem Flughafen ab. Darüber hinaus gibt es im Umkreis von 100 km bzw. einer Stunde Fahrzeit keine weiteren Flughäfen. Aus diesem Grund ist eine etwaige beihilfebedingte Beeinträchtigung von Wettbewerb und Handel gering.
Daher ist die Kommission zu dem Schluss gelangt, dass die Betriebshilfe mit den EU-Beihilfevorschriften vereinbar ist.
(Quelle: EU-Kommission)
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