Green Deal: Emissionen von Nutzfahrzeugen sollen sinken

Die Europäische Kommission hat ehrgeizige CO₂-Emissionsziele für neue schwere Nutzfahrzeuge vorgeschlagen, die ab 2030 gelten sollen. Die Ziele sollen dazu beitragen, die CO₂-Emissionen aus dem Verkehrssektor zu verringern, denn auf Lastkraftwagen, Stadtbusse und Reisebusse entfallen rund 6 Prozent der Gesamttreibhausgasemissionen in der EU und über 25 Prozent der Treibhausgasemissionen aus dem Straßenverkehr allein. Dank dieser strengeren Emissionsnormen könnte dieses Segment des Straßenverkehrssektors zum Übergang zur emissionsfreien Mobilität und zu den Klima- und Null-Schadstoff-Zielen der EU beitragen.

Strengere CO₂-Emissionsnormen

Die Kommission schlägt eine schrittweise Einführung strengerer CO₂-Emissionsnormen gegenüber dem Stand von 2019 mit zertifizierten CO₂-Emissionen für nahezu alle neuen schweren Nutzfahrzeuge vor, und zwar

• 45 Prozent weniger Emissionen ab 2030;
• 65 Prozent weniger Emissionen ab 2035;
• 90 Prozent weniger Emissionen ab 2040.

Um die schnellere Einführung emissionsfreier Busse in Städten zu fördern, schlägt die Kommission außerdem vor, alle neuen Stadtbusse ab 2030 emissionsfrei zu machen.

Der Vorschlag der Kommission soll sich auch positiv auf die Energiewende auswirken, weil die Nachfrage nach importierten fossilen Brennstoffen gesenkt und im Verkehrssektor der EU mehr Energie eingespart und effizienter genutzt wird.

Darüber hinaus ist dies ein Schlüsselsektor zur Unterstützung der europäischen Cleantech-Industrie und zur Stärkung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit. Die EU ist Marktführer bei der Herstellung von Lkw und Bussen, und ein gemeinsamer Rechtsrahmen trägt soll dazu beitragen, diese Position für die Zukunft zu sichern.

Insbesondere sollen die überarbeiteten Normen ein klares und langfristiges Signal für Investitionen der EU-Industrie in innovative emissionsfreie Technologien geben und den Aufbau einer Lade- und Betankungsinfrastruktur fördern.

Quelle: EU-Kommission

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